50秒生产一件新能源汽车隔音垫，1小时下线60个汽车侧门，来自天津、河北的零部件仅需50分钟即可送达北京整车企业。京津冀三地每天都在上演这样的"共造一辆车"故事，最终满足人们对美好出行的期待。
智能制造助力协同发展
在天津市武清区的吉兴汽车部件有限公司车间内，工人们正紧张有序地赶制订单。总经理杨贤术介绍，公司自主研发的顶棚模组不仅保留了传统的挂钩、化妆镜等基础功能，还新增了氛围灯、扬声器等智能化配置。
目前企业产线智能化水平已达90%，新能源汽车隔音垫实现每50秒一件的高效生产。从天津到北京的小米汽车工厂，物流仅需50分钟，较过去大幅缩短时间并节省三分之一成本。
区域协同构建产业生态
自2024年京津冀三地确定"六链五群"产业协同新格局以来，智能网联新能源汽车科技生态港在顺义、武清、廊坊分别布局产业园区。两年来，三地形成明确分工，优势互补发展。
北京整车企业新增100余家京津冀供应商，供应链逐步从远距离采购转向区域协作，"1小时配套圈"和"2-3小时产业圈"加速成型。
产业集群释放发展潜力
武清园已吸引40家汽车零部件企业入园，覆盖传感器、照明系统、底盘等多个领域。京清汽车产业园副总经理孙磊娜表示，园区正围绕智能网联新能源汽车产业构建特色体系。
天津东亚合成精密制造有限公司就是其中之一，公司专注于仪表台等核心部件生产，目前已实现年产值10亿元以上的发展目标。
创新驱动满足用户需求
随着汽车智能化发展，零部件企业更加注重用户体验提升。从声学、光学到材质运用，致力于打造多维立体的车内环境。
今年9月，《智能网联新能源汽车产业发展"十五五"规划》发布，明确提出要培育领军企业，推动整车与零部件产业深度合作。
京津冀汽车产业协同发展的探索，不仅是一条产业链的整合优化，更是区域经济高质量发展的重要实践。这条路的目标很明确：通过协同、融合、共赢，让每一位驾乘者都能享受更美好的出行体验。
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