近日，在"开局起步'十五五'"系列主题发布会上，天津市交通运输委主任王志楠对《天津市港产城融合发展"十五五"规划》（以下简称《规划》）进行了全面解读。

作为天津首个聚焦港产城融合发展的专项规划，《规划》旨在服务京津冀协同发展大局，深度融入共建"一带一路"倡议，为北方地区打造联通国内国际双循环的战略支点提供系统性解决方案。

王志楠指出，《规划》具有三大核心特点：首先，突出港口牵引、产业支撑和城市保障的协同作用；其次，注重港产城全方位融合发展的整体布局；最后，明确了重点发展领域和标志性项目，并设定了具体量化目标。

《规划》内容主要包含四个维度：

第一，立足发展基础，全面分析现状与短板。总结"十四五"期间的发展成就，明确"十五五"阶段的主攻方向；

第二，明确发展目标，科学设定各项指标。围绕智慧绿色港口、港产联动和开放创新城市建设三个方面，设置了17项具体指标。预计到2030年，主要目标包括：港口集装箱吞吐量达到2900万标准箱，货物吞吐量达到6.5亿吨，中欧（亚）班列年开行量突破1000列等；

第三，聚焦发展重点，部署推进六大任务。以"港口带动物流、物流促进经贸、经贸支撑产业、产业反哺城市"为主线，系统推进港产城融合发展；

第四，强化保障措施，确保规划有效落实。从组织机制、资源要素、法治政策和实施监督四个方面构建保障体系。

在具体任务部署方面，《规划》提出了五个方面的重点工程：

一是打造双循环陆海联运枢纽，计划到2030年集装箱班轮航线达到155条；

二是提升适港产业发展水平，完善物流供应链体系和拓展全产业链布局；

三是强化临港产业服务能力，推进航道码头建设并做强特色产业集群；

四是促进航运要素集聚转型，提升现代航运服务能级；

五是建设活力创新港口城市，打造港产城融合发展的示范样板。

王志楠表示，当前正处于港产城融合发展的关键期。天津市交通运输委将全力推动"通道—物流—贸易—产业—经济"的融合发展格局，持续深化港产城一体化发展进程。